本日の作業
はじめに
昨日1本しか外せなかったヒーターパイプの保護板のネジ、今日は全部外したいので帰宅後に少しだけ。
工具購入
普通のドライバーでは力が入らなかったので、帰り道の途中でシャフトが6角になったドライバーを買って来ました。
これなら上から思いっきり押さえつけて回せるから、ネジを舐めることも無いでしょう(￣－￣)
保護板のネジを外す
早速、ドライバーをセットして見ますが…
プラスの溝が埋まり気味なのと、ドライバーの先端が尖りすぎていてうまくフィットせず(>_<)
仕方が無いので先端が一番フィットしそうなプラスドライバーを探していると、それは電動ドリルに付属してるビットでした。
試しに、思いっきり体重を掛けて少し回してみると、バキッっと言う音と共に緩んだ！
調子に乗って2本目も電動ドリルに体重を掛けて少し回すと…
あ！
ダメだ…
回らずに少し山を潰してしまいました。
CRCをかけてドライバーで体重を掛けて回してみました、山が潰れるばかり…
非常に不本意ですが仕方が無いので、マイナスネジに変身させます。
金ノコで慎重にギコギコして溝を作りました。
2本目はめでたくマイナスドライバーで外す事が出来ました。
3本目はドアのストッパーのゴムの留め具と共締めです。
ここも何をしても外れなかったので、マイナスの溝を掘りましたがそれでも回りませんでした。
今までのネジはタッピングのビスだったけど、ここはどうやらネジ山がありそう。
幸い助手席側の同じとこはサビも無く、今日買って来たドライバーでメガネレンチを噛ませて外せたのでネジ山のあるボルトなのが確認出来ました。
KTCのドライバーも買って来た甲斐がありました(^^)
マイナスの山も潰れてきたので、最終奥義、ドリルで揉むを使いました。
どうしても回らないネジはどうするのが正解なのか…
これから先も沢山こういうボルトやネジが出てきそうで怖いです。
細いドリルから少しずつ太くしていって、やっとボルトの頭を取る事に成功。
今日の成果品。
長い方のボルトは助手席がわのヤツです。
これで保護板のネジは全部取れたので外せると思ったら、ゴムベルトの留め金のもう片方のネジも外さないとダメみたいで外れませんでした。
外してしまいたかったのですが、ネジが回ってくれる気がしなかったので、またCRCまみれにして明日にします。
本日はここまで。
