スバル360 レストア日誌 ~てんとうむしとの初対面から公道復帰(予定)まで~

友人からただで貰った不動のスバル360をゆっくりのんびり再生して公道復帰を目指す日記です。レガシィBP5やその他車、バイク関係もろもろ…

ラジコンの復活 一応完成

この間、タイヤ交換したラジコン。


tentoumushi-subaru360.hatenablog.com


この前の週末に、なんとか動く様になりました。


いろいろトラブルがありましたが(^^;)


今回はそのトラブルと動くまでを書いてみたいと思います。


まずは洗車です。



効き目は無いでしょうかコーティングも(笑)



シャーシも走行後のホコリがそのまま付いているような状態だったので、洗います。



無線機器は取り外しています。



きれいになりました(^^)


無線の機器を取り付け、さて、始動!


と思ったら、どうもプロポの操作通り動きません。


勝手に加速減速を繰り返します。


どうやっても上手く動かないので、もう一台あるONロード用のミニクーパーのラジコンからクリスタルを移設すると、正常に動きました。



受信機がおかしいのかと思っていましたが、どうやらクリスタルだけで、受信機とアンプには問題が無かったようです。



このラジコンは、アンプ一体型の受信機が2個必要なので、クリスタルがプロポ用と合わせて3個必要になるので、ミニクーパーから持ってきたクリスタルだと1個足りません。


なので、どうしてもこの週末走らせたかった子供かので、ミニクーパーの無線関係の機器をまるごと、クラッドバスターに移植しました。



アンプが1個になるので、バッテリー1個で2個のモーターを駆動することになりパワーが落ちますが、ここまでやったら取り敢えずでも走らせたいので、我慢します。



日曜日に無事に走らせることが出来ました。


ラジコン楽しいですね。


そのうちクリスタルを買って来て、フルパワー仕様に戻そうと思います。



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ラジコンの復活 その2

前回は 「不動車の復活」というタイトルにしましたが、ラジコンなので(笑)、今回から「ラジコンの復活」としました(^^)


またラジコンかいっ!って言われるかもしれませんが、続けますね(^^;)


今回は、ボロボロになったタイヤを交換します。



新しいタイヤを用意して



写真も撮らずに、全部交換しちゃいました(^^;)



それと、バッテリーも買ってきました。


ホビーショップのプライベートブランドで、お店に置いてあったバッテリーの中で一番安いやつ(^^)


多分、ちょっと動かしたら満足すると思うので(^^;)、これで充分です。


万が一、ラジコン沼にはまったら、その時にもっと容量のデカい長持ちしてパワーのあるヤツに買い換えましょう。


そういえばラジコンのバッテリーも、僕らが子供の頃はニッカドしか無かったのに、今はニッケル水素とか、リチウムイオン、リチウムポリマーと色々な種類が出ていますね。


そもそも、子供の頃はニッカド、ニッカドって訳も分からず言っていましたが、ニッケル・カドミウム電池って言う名前だったのも大人になって知りました(笑)


AC充電器が1個しかないので、充電するのに時間が掛かります。



1個1時間半くらいでしょうか。


充電器もラジコンと一緒に物置に放置されていたので、ホコリがすごい(笑)


昔、車のバッテリーから急速充電出来る充電器を持っていたのですが、どこかに行ってしまいました。


何回も走らすほどではないと思うので、新たに買う必要も無いでしょう。


明日は、洗車してシャーシをきれいにして、週末には動かしてみたいですね。




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不動車の復活

このブログはタイトルにもあるように、元々は友達からただでもらった不動のスバル360を公道復帰させる記録を書こうと思ったブログです。


最近はバイクの事ばっかりになっちゃって、スバルは3年くらい放置状態、、、、、(^^;)


完成させて乗りたい気持ちはあるんですが、バイクも忙しいので、、、、、


そんな状態ですが実は我が家には、もう1台不動車があるんです。


購入したのはかれこれ30年くらい前になるかと思います。


買った直後はしょっちゅう走らせて楽しんでいたのですが、結婚してからはたまに動かすことはあったのですが、ここ10年くらいは全く動かしてもおらず、不動の状態でした。


ふと思い立って、また動かしたい!と思いレストアと言うほど大げさな物ではありませんが、楽しく遊べるようにしてみようと思いました。


それが、この車です。



TAMIYAのクラッドバスターです。


1/10のラジコンモンスタートラックですね。


物置にしまわれちゃってすっかり汚れてタイヤも冬と夏の温度差で劣化し自重に耐えきれずボロボロになってます。



取り敢えずタイヤは確保しました。



昨今、車もバイクも古いのは値上がりしていますが、ラジコンも絶版物は高くなっているようで、このタイヤもネットでは2本で4,000円以上する物も有りました。


幸いこのタイヤは模型屋さんのネットショップでTAMIYAの定価よりも安く出ていたのを買うことが出来ましたが(^o^)


今まで乗ってきた実車は買って来てそのままで乗ってた事はありません。


今のレガシィもそうです。


ちょこっと車高を下げたりとかダンパーを替えてみたり、前後にタワーバーを入れてみたり、エンジンチューニングみたいな重整備は出来ませんが、自分で出来る範囲のカスタムをちょこちょこやって乗ってます。


そんな訳でラジコンもやっぱりなんか改造はしたくなっちゃうもので、このラジコンも購入した模型屋のおっちゃんがやってたのをパクらせて貰って同じように改造してあります。


このクラッドバスターって言うラジコンは前後にモーターが付いている4WDなんですが、通常1個のバッテリーと1個のアンプで2個のモーターを駆動させます。


我が家のおんぼろクラッドバスターはツインバッテリーのツインアンプになっていて前後のモーターが別々のバッテリーで動く様になっています。


その分、パワーも上がって稼働時間も伸びているんではないかと思います。


CBも少し被り気味ではあるものの、それなりに走るようになってきたので、次はずっとホコリを被ってボロボロになってるラジコンも直してみようかと思って引っ張り出してきました(^^)


とりあえずはボディを洗ってタイヤを交換からやっていこうと思います。


後は、バッテリーも見当たらないので安いので良いから買ってこないと。


ちょっとの間、車でもバイクでもなくラジコンブログになっちゃうかもしれません(^^;)



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